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房建测量累不累

文章阐述了关于房建测量难还是工程测量难，以及房建测量累不累的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、他们的不同之处在于房地产测绘的专业性强，主要表现在：房地产测绘是带有法律性质的行为。具有较高的能满足房地产管理、开发、利用、交易、征收税费的精度指标。要求有配套的成果资料，包括图、表、册、卡。

2、房屋建筑工程面积测绘与房屋建筑面积测绘的区别如下：《房产测量规范》适用于商品房等建筑面积测量，规划和房产部门都应按照此规范执行。《建筑工程建筑面积计算规范》只适用于工程造价计价，而不适用于商品房建筑面积测量。

（图片来源网络，侵删）

3、权限不同：《建筑工程建筑面积计算规范》只有测量的要求，《房产测量规范》不仅有测量要求还有调查的权限。3，使用的先后顺序不同：《建筑工程建筑面积计算规范》适用于建造阶段测量，《房产测量规范》适用于建造结束后的测量。

4、行施工质量控制资料要求的格式、内容是验收规范；按图放线、定位是技术基本要求依据；控制测量误差由技术要求确定，没有要求的控制在2毫米范围内。

5、包括了工程测量在内的各种测量活动。工程测量更加注重对工程项目的测量和控制，而测绘更加注重对地球表面的测量和记录。两者都是通过测量技术和仪器设备，获取各种数据和信息，但应用的范围和目的略有不同。

（图片来源网络，侵删）

一般来说，道路施工的施工周期相对较短，可以在几周或几个月内完成。房建施工的施工周期较长，可能需要几个月至几年的时间来完成。工程规模道路施工通常是大规模的工程，覆盖较大的区域，需要协调不同的交通流动要求和施工任务。

唯一不同的就是你是弹墨线，坐标数据没变化，仪器用的很少，干活就比干道路的辛苦。道路就是一直干着走，所以坐标一直也跟着变化，都是安图施工，算坐标都是编程计算器有多难。又不要大脑算。

建筑放线主要控制的是轴线和标高，而且标高的变化不连续。道路放线主要控制的是中心线，而且标高的变化连续。至于公式，放线的人最要紧的就是能熟练运用这些公式，还要熟练操作全站仪，尤其是市政工程公路工程。

如果你以前是高铁测量工作的话，转房建测量还是比较简单的，房建测量除了控制点的加密复核，其他的房建基础，轴线，定位测量精度都比高铁测量精度低。

房建测量较简单，公路测量较难，差别不大，都是那几样，房建测量所用的仪器没有公路的复杂，基本上熟练操作水准、经纬就可以，全站要看你的项目给不给配了，而公路最基本的必须要熟练操作水准和全站。

公路测量。根据查询***显示。公路测量学习的知识多，房建测量学习的知识少。公路测量项目不固定需要全国出差工作，房建测量工作固定，不需要全国各地出差，对比之下公路测量累。

1、工程测量这个名词包含很多内容，就测量实践而言，难度相差很大，测量的精确度要求不一样，测量不难，测量方案拟定和数据处理要难度大些，现在很多数据处理已经用专用软件了。

2、没读过书，到工地跟师傅学测量比较难学，主要是没有相关的知识基础。但是如果自己愿意继续重新学习的话，还是能学会简单的测量，但是比较难的可能需要自己很努力才行。

3、不难。可以去学，测量本身并不难，认真学几天就把仪器摸熟了。难的是，特别是道排、隧道那些坐标点的计算。贼简单，像水准仪、经纬仪之类的几天就能学会，自己再练个把星期基本上就可以满足工地上的需要了。

4、工程测量这个名词比较大，包含很多内容，就测量实践而言，难度相差很大，测量的精确度要求不一样，测量不难，测量方案拟定和数据处理要难度大些，现在很多数据处理已经用专用软件了。

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